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高低溫交變試驗(yàn)箱由溫度和兩部分組成，在實(shí)際的使用過程中，測量時(shí)難免會有一定的誤差，那么高低溫交變試驗(yàn)箱對有什么要求？根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對試驗(yàn)設(shè)備偏差的要求，在25℃~65℃的溫度范圍內(nèi)，當(dāng)大于或等于75%RH時(shí)，偏差±3%RH，當(dāng)小于75%RH時(shí)，偏差±5%RH。當(dāng)然也有一些特殊的、比較少使用的試驗(yàn)要求，例如溫度85℃、85%RH，90℃、95%RH等。按照度量值傳遞系統(tǒng)表的要求，允差±1%RH的一級標(biāo)準(zhǔn)，傳遞允差±2%RH的...

冷熱沖擊試驗(yàn)箱是根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造，適用于航空、航太、、艦船、電工、電子等產(chǎn)品整機(jī)及零部件的高低溫沖擊試驗(yàn)及高溫或低溫環(huán)境下的貯存和試驗(yàn)。供用戶對整機(jī)（或部件）、電器、儀器、材料、涂層、鍍層等作相應(yīng)的氣候環(huán)境加速試驗(yàn)，以便對試品或試品試驗(yàn)行為作出評價(jià)用來測試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)*溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，藉以在短時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)其熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。用于電子電器零組件、自動(dòng)化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學(xué)材料、塑膠等行業(yè)，國防工業(yè)、航...

砂塵測試是汽車外殼進(jìn)行性能檢測的常見設(shè)備之一，那么，汽車外殼為什么用砂塵試驗(yàn)箱做砂塵測試？自然界粉塵（沙塵、風(fēng)塵、灰塵等）對產(chǎn)品和材料的破壞，每年造成難以估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。所造成的損害主要包括腐蝕、褪色、變形、強(qiáng)度下降、膨脹、發(fā)霉等，特別是電器產(chǎn)品因沙塵造成短路而極易釀成火災(zāi)。因此針對特定的產(chǎn)品或材料進(jìn)行外殼防塵試驗(yàn)是*的一道關(guān)鍵程序，砂塵試驗(yàn)箱應(yīng)運(yùn)而生。砂塵試驗(yàn)箱主要用于檢測產(chǎn)品的外殼密封性能，特別是汽車摩托車零部件、密封件在砂塵環(huán)境中防止砂塵進(jìn)入密封件和外殼的試驗(yàn)。以檢驗(yàn)汽...

人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)箱簡稱鹽霧試驗(yàn)箱，他與天然環(huán)境試驗(yàn)相比，有什么優(yōu)勢呢？鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱，在其容積空間內(nèi)用人工的方法，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾...

冷熱沖擊試驗(yàn)箱基本規(guī)格有多種，分為常規(guī)型號和定制型號，主要區(qū)別是工作室容積，基本的技術(shù)參數(shù)資料都是一樣的。一、冷熱沖擊試驗(yàn)箱用途適用于各類電工電子產(chǎn)品及其他產(chǎn)品、零部件和材料進(jìn)行高低溫恒定和各種溫度沖擊及溫度變化的可靠性試驗(yàn)。冷熱沖擊試驗(yàn)箱該產(chǎn)品適用于電子元?dú)饧陌踩阅軠y試提供可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品篩選試驗(yàn)等，同時(shí)通過此裝備試驗(yàn)，可提高產(chǎn)品的可靠性和進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量控制。二、冷熱沖擊試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、分為高溫區(qū)、測試區(qū)、低溫區(qū)。2、內(nèi)箱材質(zhì)采用SUS#304沙紋不銹鋼板，耐熱，耐寒...